Під час будівництва Правобережних з’їздів з Кайдацького мосту частина трамвайних колій, розташованих по вулиці Кайдацький шлях у Дніпропетровську, буде реконструйована. Про це повідомив губернатор Олександр Вілкул під час виїзної наради щодо будівництва Правобережних з’їздів з Кайдацького мосту.

Маршрут трамваїв № 18 та 19 буде змінено частково. На час будівельних робіт з установлення опор і прогонових конструкцій під майбутню естакаду, яка є основною інженерною спорудою Правобережних з’їздів з Кайдацького мосту, на ділянці трамвайної колії (близько 300 метрів) на вулиці Кайдацький шлях, по якій трамваї рухаються з лівого берега на правий, будуть тимчасово демонтовані рейки. Натомість рух трамвая буде продовжуватися по зустрічній колії. Для цього буде встановлено колійні стрілки (в місці виїзду на зустрічну колію і в місці повернення на свою), а також спеціальне світлофорне обладнання для належного безпечного роз'їзду зустрічних трамваїв. Після проїзду цієї ділянки трамваї з лівого берегу рухатимуться, як і раніше, по проспекту Свободи, доїжджатимуть до площі в районі вулиці Братів Трофімових та розвертатимуться для того, щоб продовжувати рух у напрямку площі Островського (маршрут №19) або на міст для руху на лівий берег (маршрут №18). Трамвай маршрутом №19, який йтиме з правого берега на лівий при під'їзді до Кайдацького шляху не матиме одразу повороту праворуч для виїзду на Кайдацький міст. За допомогою колійних стрілок він також рухатиметься по проспекту Свободи до площі в районі вулиці Братів Трофімових та розвертатимуться для виїзду на Кайдацький міст і подальшого руху на лівий берег.

Після завершення робіт зі спорудження опор і прогонових конструкцій під майбутню естакаду на зазначеній ділянці буде влаштоване нове трамвайне полотно і рух трамваїв буде відновлено за попередньою схемою. 

У зв'язку з частковою зміною маршруту трамваїв № 18 і № 19 трамвайний рух за цими маршрутами буде зупинено приблизно на 10 днів. Губернатор Олександр Вілкул поставив завдання міській владі на цей час забезпечити належний і безпечний режим руху громадського транспорту за даними маршрутами, пустивши додаткові тролейбуси та великі автобуси. 

«Зміни напрямків трамвайного сполучення повинні бути організовані так, аби мешканці міста, які користуються цим видом міського транспорту, відчували себе комфортно і безпечно. Рух має бути організований чітко за відповідним розкладом», - сказав Олександр Вілкул. 

Наразі завершується розробка проектно-кошторисної документації щодо перенесення трамвайних колій. Після її затвердження розпочнуться роботи з демонтажу рейок та буде частково змінений рух трамваю по вулиці Кайдацький шлях. 

Також для майбутніх Правобережних з’їздів з Кайдацького мосту в Дніпропетровську вже встановлено 12 із 24 пар опор, для ще 12 пар опор вже забиті палі. Ведуться роботи зі з’єднання опор балками. Наразі з’єднано вже три опори, триває робота по з’єднанню ще двох опор. Проводиться робота з перенесення мережі інженерних комунікацій – водопроводу та системи водовідведення, електричних кабельних ліній, мережі зв’язку, укріплюються залізобетонні колодязі існуючої зливової каналізації. Ведуться роботи із улаштування насипів під нову дорогу. 

Нагадаємо, цього року буде повністю завершено розчистку території під будівництво правобережних з’їздів з Кайдацького мосту, в тому числі роботи з виносу водопровідних мереж, зливової каналізації, газопроводу, перевлаштування ліній електропередач, трамвайних ліній, буде завершено влаштування опор під майбутню естакаду, монтаж колон та монтаж балок у прогонах 1-7, улаштовано земляне полотно основної дороги з транспортною розв’язкою по типу неповного «конюшинного листа» (російською - «клеверного листа») в районі вулиці Маяковського, виготовлено та змонтовано складні допоміжні системи та влаштування для металевої прогонової споруди. Проект будівництва розрахований до 2015 року. 

У рамках створення нової сучасної транспортної інфраструктури регіону під керівництвом губернатора Олександра Вілкула за підтримки Президента України Віктора Януковича уже введена в експлуатацію перша черга Південного обходу Дніпропетровська протяжністю 18 км і будується друга черга – це ще 10 км. Загалом протяжність об’їзної складатиме близько 70 км. Повністю вона буде побудована до 2015 року. Це дозволить вивести за межі Дніпропетровська понад 30 тисяч одиниць великовантажного транспорту щодобового транзитного потоку та вдвічі зменшити обсяги шкідливих викидів в атмосферу в межах міста. 

 «На Дніпропетровщині створюється сучасна дорожня інфраструктура – реконструюються існуючі та будуються нові дороги. Один з найважливіших та найбільших проектів, який реалізується в регіоні за підтримки нашого Президента Віктора Януковича - міська естакада безперервного руху «Правобережні з'їзди з Кайдацького мосту». Ця міська магістраль разом з об’їзною дорогою «Південний обхід Дніпропетровська» об'єднають транспортну систему регіону і з'єднають в одну логістичну систему всі основні дорожні магістралі області в напрямку Запоріжжя, Кривого Рогу, Донецька, Полтави, Харкова й Києва», - сказав Олександр Вілкул. 

Довідково:

Актуальність будівництва правобережного з’їзду з Кайдацького мосту

Проектування Кайдацького мосту через р.Дніпро у м.Дніпропетровську, а також лівобережних і правобережних підходів з виходом на зовнішні автомобільні дороги загального користування, має на меті винести транзитний вантажний автотранспорт з центральної частини міста. Завдяки цьому кількість шкідливих викидів в атмосферу зменшиться на 900 тонн на рік.

Кайдацький міст був введений в експлуатацію восени 1981 року. Сьогодні на лівому березі збудований автодорожній підхід до Кайдацького мосту, який в результаті інтенсивної забудови на лівобережжі перетворився в магістральну вулицю регульованого руху – Донецьке шосе, що має безпосередній вихід на зовнішні автомобільні дороги загального користування Київ-Луганськ-Ізварине та Харків-Сімферополь-Севастополь.

Автодорожнього підходу до Кайдацького мосту з безпосереднім виходом на зовнішні автомобільні дороги загального користування на правобережжі на сьогодні немає. До цього часу рух автотранспорту по правобережжю здійснюється по вулично-дорожній мережі міста (вулиця Кайдацький шлях, правобережна транспортна розв’язка на вулиці Набережна Заводська, вулиця Павлова, проспект Калініна, проспект Петровського, вулиця Київська). При цьому, пропускна здатність і габарити вулично-дорожньої мережі не відповідають розмірам і структурі транспортних потоків. Це викликає серйозні збої в організації дорожнього руху в місті (пробки), виводить з ладу дорожнє покриття і приводить до значного зниження маршрутної швидкості транспортних засобів, збільшенню споживання ПММ і росту кількості шкідливих викидів.

Як пролягатимуть правобережні з’їзди з Кайдацького мосту:

Правобережний підхід до Кайдацького мосту через р.Дніпро у м.Дніпропетровську представляє собою магістральну дорогу на ділянці від вулиці Кайдацький шлях до автомобільної дороги загального користування Київ-Луганськ-Ізварине прокладену по вулиці Кайдацький шлях у напрямку першої черги Південного обходу Дніпропетровська.

Початковий пункт – прибережна транспортна розв’язка на вулиці Набережна Заводська. Кінцевий пункт – вулиця Київська на околиці міста.